Akkumulátor Blog

A Stanford Egyetem munkatársai és egy nemzetközi kutatócsoport egy új típusú akkumulátort hoztak létre, amely akár hatszor több energiát tud eltárolni, mint a jelenlegi legkorszerűbb akkumulátorok. Az újítás segítségével az olyan eszközöket, mint a mobiltelefonunk, akár hetente egyszer is elég lenne feltöltenünk.

Nemrégiben publikáltak egy tanulmányt, amely részletesen felvázolja az áttörést, de még kritikus pontnak számít az, hogy az átalakítási folyamat visszafordítható. Az akkumulátorok lemerülésekor az elektronok az egyik oldalról a másikra vándorolnak és az újratöltés közben az ellenkező irányba haladnak. A csapat nem azzal a céllal kezdte, hogy újratölthető nátrium- és lítium-klór akksikat hozzon létre, hanem céljuk a már meglévő akkumulátor technológia fejlesztése volt, tionil-klorid felhasználásával. “Hetente egyszer tölteni a mobiltelefont? Jó lenne” bővebben

A gyártásba manapság hatalmas mennyiségű tőke áramlik.
A Macintosh Portable, az Apple első laptopja, 1989-ben több mint 7 kilogrammot nyomott, és a súly nagy részét az ólom-sav akkumulátor tette ki. Harminckét évvel később sokkal, de sokkal könnyebb lítium-ion vagy lítium-polimer akkumulátorok működtetik a notebookokat. Az akkumulátor élettartama azonban nem változott, még mindig körülbelül 10 óra. Az akkumulátorok sokkal jobbak lettek, de nem lettek, de nem lehet a fejlődésüket ahhoz hasonlítani, ami a Moore törvénye szerint fejlődő chipek esetén megfigyelhető – olvasható a IEEE Spectrum magazin elemzésében. “Az akkumulátor forradalom még csak most kezdődik” bővebben

Az amerikai Massachusetts államban működő Form Energy technológiai startup cég szerint ez segíthet az éghajlatváltozás elleni küzdelemben azáltal, hogy csökkenti a fosszilis tüzelőanyaggal működő erőművek iránti igényt. A vas-levegő akkumulátor “a költséghatékony, többnapos energiatároló rendszerek új osztálya”, amely 100 órán át képes áramot a hálózatra táplálni, a lítium-ionhoz képest 1/10-ed áron, amely a megújuló energiát hasznosító technológia “szent grálja”. “Olyan hatékony akkumulátort gyártottak, hogy megoldódhat az energetika legnagyobb problémája” bővebben

Nagy változást hozhat a villanyautó-gyártásban, ha a kínai akkumulátor-gyártó, a CATL beváltja az ígéretét, amely szerint két év múlva megkezdődhet az autókba szánt Na-ion akkumulátorok gyártása.Ezekben nem csak lítium nincsen, de mangán és kobalt sem kell a gyártásukhoz. A nátrium eleve gyakoribb – például a közönséges konyhasó egyik alkotóelemeként – mint a lítium, ez, és a ritka fémek hiánya pedig azzal kecsegtet, hogy a Na-ion akkuk jóval olcsóbbak lehetnek lítium-alapú társaiknál. “Nátrium-ion villanyautó-akkumulátort ígérnek a kínaiak” bővebben

Az elektromos autók legdrágább, legtöbbet említett alkatrésze az akkumulátor, ezért ezek olcsóbbá tételére, könnyítésére és kapacitásuk növelésére hatalmas erőfeszítések zajlanak. Kutatók számos anyaggal kísérleteznek, és kulcsszerephez jut a szilícium.

Egy nemrég rendezett elektrifikációs csúcstalálkozón autóipari akkumulátorfejlesztő szakértők és feltörekvő startup cégek egyetértve kimondták, a forradalmi szilárdtest-akkumulátorok technológiája már ebben az évtizedben meghatározó lesz az autóiparban. Az SAE International illetékes elnöke, Bob Galyen elmondta, a szilárdtest technológia legfőbb előnyei autókban alkalmazva, hogy nem tartalmaznak gyúlékony, szerves vegyületeket, illetve akkor is működőképesek maradnak, ha egy-egy cella megsérül. “Nyakunkon az akkumulátorok új korszaka” bővebben

Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók, ennek segítségével a jövőben húszemeletes betonépítmények tárolhatják az energiát.

A svéd Chalmers Műszaki Egyetem tudósai mutatták be vizsgálataik eredményét. Emma Zhang és Luping Tang munkatársaikkal a jövő építőanyagait kutatták. Közösen dolgozták ki a világ első tölthető, cementalapú akkumulátorának koncepcióját. “Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók” bővebben