Véletlenül felfedezték a 400-szor tartósabb akkumulátort

Véletlenül felfedezték a 400-szor tartósabb akkumulátort

Az akkumulátorok újratölthetőségük miatt sokkal tartósabbak, mint az elemek. Ugyanakkor a berendezések idővel gyengülnek, ennek oka általában a belsejükben található lítium korrodálódása.

A Karolinai Egyetemen lítium helyett aranyból készült, védőgéllel bevont nanoszálakat használtak elektromos áram tárolására – ezzel pedig teljesen véletlenül felfedezték, hogy a szerkezet egy rendkívül szívós akkumulátorként működik. A csapat eredetileg egy tartós szárazelemet akart összerakni, az elkészített berendezése viszont 200 ezer újratöltést bírt ki jelentősebb rozsdásodás nélkül.
Ha a véletlenszerű feltalálás nem lenne elég, a tudósok még most sem értik a rendszer működésének okát.
a bejegyzés folytatódik »

Olyan szuper akkumulátort találtak fel, amin még maguk a tudósok is meglepődtek

Olyan szuper akkumulátort találtak fel, amin még maguk a tudósok is meglepődtek

Tölteni ugyan ezt is kell, de gyakorlatilag soha nem veszít a kapacitásából az az akkumulátor, amit a Kaliforniai Egyetem egyik kutatójának sikerült feltalálnia.

Az okostelefonok és laptopok akkumulátorával két probléma is van. Az egyik, hogy egy feltöltéssel viszonylag kevés ideig bírják. A másik viszont talán még nagyobb: néhány hónap használat után érezhetően gyengülnek: az újonnan két napon át kitartó telefon egy év múlva már jó, ha egy napig bírja, a laptopot pedig szinte óránként töltőre kell tenni. (Ez a folyamatos gyengülés néhány tanács megfogadásával lassítható, itt találja a tippeket.)
a bejegyzés folytatódik »

Még fel sem épült, máris bővíteni kell a Tesla gigagyárát

Még fel sem épült, máris bővíteni kell a Tesla gigagyárát

Félkész, de az óriási kereslet miatt bővíteni kell a Tesla nevadai gigagyárát. Három hét alatt 400 ezren rendelték elő a Tesla 3 szedánt.
Nagy dobások sorozatára készül Elon Musk. A „Vasember” nem kisebb célokat tűzött ki, minthogy elektromos autóival és napelemekkel feltölthető otthoni akkumulátoraival egyszerre nyugdíjazza az olajfinomítókat és az atomerőműveket.

A dél-afrikai származású amerikai üzletember Nevadában építi Gigafactory 1 névre keresztelt óriásgyárát, amely a cég elektromos autóihoz és házi energiatárolóihoz szállítja majd a lítium-ion akkumulátorokat.
a bejegyzés folytatódik »

A Nissan is háztartási akkuval támad

A Nissan is háztartási akkuval támad

Már nem csak autóival indul harcba a Tesla ellen a Nissan az európai piacon, a japán cég egy saját otthoni akkumulátort is kiad. Az elektromos autókból származó újrafelhasznált telepekből készülő, 4,2 kWh-s xStorage tárolók napelemről vagy éjszakai áramról is tölthetők.

A Tesla példáját követve a Nissan is bejelentette saját, háztartásokba szánt akkumulátorát. A japán autógyártó a tavaly debütált Powerwallnak egy xStorage névre hallgató, ugyancsak falra szerelhető otthoni akkuval állítana kihívót. A Nissan, illetve a dublini székhelyű Eaton energetikai vállalat által közösen fejlesztett eszközzel a két cég célja, hogy a jelenleg elérhető legmegbízhatóbb és nem utolsó sorban legolcsóbb hasonló energiatároló rendszert dobja piacra – bár ez utóbbi területen még nem sikerült versenyre kelnie a Tesla megoldásával.
a bejegyzés folytatódik »

Háborút indítana az olajipar ellen Elon Musk

Háborút indítana az olajipar ellen Elon Musk

A Tesla vezére szerint ez az egyetlen módja annak, hogy ne rohanjunk a katasztrófa felé.
A múlt héten a Tesla kaliforniai főhadiszállásán tartották a Energia és Innováció Világfórum nevű rendezvényt, ahol az egyik legkeményebb előadást a házigazda Elon Musk tartotta. A Tesla-vezér éles hangon bírálta azokat a politikusokat, akik behódolnak az olajlobbinak ahelyett, hogy a jövőt nézve inkább megpróbálnák visszaszorítani azt.

A The Guardian beszámolója szerint Musk úgy látja, ideje felvenni a harcot a lobbival szemben, ám könnyen lehet, hogy csak egyfajta “lázadáson” keresztül lehet majd elérni, hogy áttérjünk a fenntartható energiahasználatra és a megújított közlekedési rendszerekre. Beszédében hangsúlyozta, a belső égésű motorokkal szerelt autók továbbra is óriási támogatást kapnak, így elveszik az a fajta versenyelőny, amit az elektromos járművekkel szerezhetnének a gyártók.
a bejegyzés folytatódik »

Már 300 km-t is képes megtenni egy töltéssel!

Már 300 km-t is képes megtenni egy töltéssel!

A BMW i divízió a jelentős mértékben megnövelt hatékonyságú akkumulátorával nemcsak a kompakt méretű elektromos autója modellváltozatainak számát, hanem annak hatótávját is megduplázza. A lítium-ion cellák nagyobb energiatárolási képességének köszönhetően ugyanis az i3-as kínálata egy 94 amperóra tárolókapacitású és 33 kilowattóra energiateljesítményű akkumulátorral bővül.

Miközben az akkumulátor méretei nem változtak, az új technológiának hála a BMW i3-as a NEDC-ciklus mérései szerint egyetlen feltöltéssel a korábbinál mintegy 50 százalékkal nagyobb, vagyis 190 helyett 300 kilométer megtételére volt képes. Ami teljesen feltöltött akkumulátor és hétköznapi használat esetén, rossz időjárási körülmények közepette, működő légkondicionálóval vagy utastér-fűtéssel is minimum 200 kilométeres hatótávolságot jelent, miközben a tisztán elektromos meghajtású BMW i3 125 kW-os / 170 lóerős elektromos motorjának dinamikus menetteljesítménye mit sem változik: a BMW i3 továbbra is 7,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre.
a bejegyzés folytatódik »

Akkumulátor és akkutöltő webáruház a szakértőktől.