A végéhez ér az Apple kedvezményes ajánlata, drágább lesz az akkumulátorok cseréje.
Az Apple tavaly tette közzé az iOS azon frissítését, amely tartalmazott egy energiagazdálkodási funkciót. Ezzel kikapcsolhatóvá vált az iPhone készülékek lassítása, amit az Apple elengedhetetlennek tartott bevezetni.

Erre azért volt szükség, mert az elmúlt generációkban idő előtt kezdett elfáradni az akkumulátor, és már nem biztosított elegendő energiát a normál működéshez. Mindez váratlan kikapcsolásokhoz vezetett, amit csak lassítással lehetett orvosolni. Az ügy óriási botrányhoz vezetett, Tim Cook mindenkitől bocsánatot kért, az Apple pedig kedvezményes, 29 dolláros akkumulátorcserés programot hirdetett, hogy visszanyerje a fogyasztók bizalmát. Tovább ›

Volkswagen 100 millió dollárt fektet a kaliforniai szilárdtest-akkumulátor szakértő QuantumScape-be, azzal a céllal, hogy beszálljon a tömeges sorozatgyártásba.

Befejezte tervezett részesedésnövelését a Volkswagen-konszern a QuantumScape-nél, így 100 millió dolláros (28 milliárd forintos) befektetésével a vállalat legnagyobb autóipari részvényesévé vált. A két fél éppen ezért vegyesvállalatot alapított, hogy a szilárdtest-akkumulátorok tömeggyártását előkészíthessék. A tervek szerint ilyen energiaforrások 2025-től kerülnek piacra. Tovább ›

Darabokra szedték az Apple új okostelefonját, tényleg kisebb az akkumulátor, mint az iPhone X-ben.A FixjeiPhone elsőként szedte darabokra az Apple 5,8 hüvelykes, új iPhone XS készülékét. A boncolás során több érdekességre is fény derült.
Forrás: FixjeiPhone

Az egyik például az, hogy az L alakú akkumulátor nem pontosan ugyanaz a 2716 mAh-s energiaforrás, mint amit az iPhone X-be rakott az Apple. A videóból kiderült, hogy az iPhone XS akkumulátora valójában kisebb, 2658 mAh-s. Tovább ›

A BMW, a Daimler, és a Nissan után a Renault is felismerte az elhasználódott elektromos autó-akkumulátorokban rejlő hatalmas gazdasági potenciált, és bejelentette, hogy a villanyautóiban többé már nem elegendő kapacitással bíró alkatrészek egy óriási ipari energiatárolóban állhatnak újra munkába, a most elindított Advanced Battery Storage program keretében.

A franciák célkitűzése nem kevesebb, mint hogy a 70 MW/60 MWh-s berendezés a legnagyobb legyen Európában, ami használt akkupakkokból épül, azonban van egy apró csavar a történetben: a Renault ugyanis nem egyetlen helyszínre tervezi lepakolni valamennyi akkumulátorát, hanem több helyen fogja szétosztani azokat: a projekt első szakaszában néhány aksi a vállalat douai-i gyárához, néhány pedig a cléoni létesítményéhez kerül Franciaországban, a maradék pedig egy bezárt széntüzelésű erőműnél talál otthonra Németország Észak-Rajna-Vesztfália tartományában. Tovább ›

Bár még fejlesztés alatt áll, hamarosan érkezik a megoldás a gyorsan merülő telefonokra.
Az ember sokszor és sok mindenért fohászkodhat élete során: új autóért, tágas lakásért vagy csak még plusz 20% aksikapacitásért. Utóbbiért talán többször is, mint kellene, hiszen rohanó világunkban nincs idő holmi lemerült mobilokra.

Éles eszű kutatóknak hála hamarosan mindenki számára elérhetővé válik egy megmentő alkalmazás, mellyel akár egy órával tovább bírhatja a telefon. Az applikációt a Waterloo-i Egyetem szakértői fejlesztik, és, bár még egyelőre csak Androidra készült el, és letölteni sem lehet, idővel egy igencsak aksimerítő problémára jelenthet megoldást. Tovább ›

Az okostelefonok egyik Achilles-sarka a gyorsan merülő akkumulátor. Bárkit megkérdezünk, ez lenne az egyik, amit mindenképpen megjelölne, mint bosszantó tényezőt az okostelefonban.

Általános felhasználás mellett egy teljes napot végig tudunk nyomni a telefonunkkal. De ugyanakkor adódhat olyan szituáció, amikor már csak 1%-on van a készülék és az égvilágon sehol egy töltési lehetőség. És Murphy törvényének köszönhetően, pont akkor van szükségünk még legalább fél órára a telefonunkra. Tovább ›