Tőzsdére megy a Bill Gates által is pénzelt cég, ami a jövő aksiját fejleszti

A Microsoft társalapító Bill Gates az elektromos autókat sem hanyagolja, saját vagyonából, illetve a Breakthrough Energy Ventures alapból fektetett be a QuantumScape nevű cégbe, ami különleges akkumulátor technológián dolgozik. A QuantumScape célja olyan nagyobb energiasűrűségű, szilárdtest-akkumulátorok készítése, amik átformálhatják az elektromos autózás jövőjét: nem csak hogy hosszabb hatótávot biztosítanának a járműveknek, de gyorsabban is lehetne azokat tölteni, mint a mostani lítiumionos aksikat, úgy, hogy egyben biztonságosabb is a használatuk. “Tőzsdére megy a Bill Gates által is pénzelt cég, ami a jövő aksiját fejleszti” bővebben

Már fejlesztik az 1000 évig működő akkumulátort

Az okostelefonoktól kezdve az elektromos autókig bezárólag, a világ energiatárolási megoldásainak jelenleg központi elemét jelenti a lítium-ion technológia. A lítium-ion akkumulátorok és telepek óriási fejlődésen mentek keresztül az elmúlt években, és jelenleg is számos kutatás illetve fejlesztés zajlik kapacitásaik növelése, élettartamuk kitolása céljából. Ám miközben sokan hosszabb távon is megkerülhetetlennek tartják a technológiát, mások szerint annak napjai megvannak számlálva. Egyes, ígéretes projektek irányítói szerint, az energiatárolás jövőjét a farost, a durián nevű gyümölcs, és a radioaktivitásnak kitett, mesterséges gyémántok jelentik. “Már fejlesztik az 1000 évig működő akkumulátort” bővebben

Önnek meddig bírja a telefonja? 7000 mAh-s akkumulátor elég lenne bele?

Olyan akkumulátorral ruházna fel a Samsung egy új telefont, amely alapesetben táblagépekbe szokott kerülni.A napokban szivárgott ki egy dokumentum egy Kínában hitelesített Samsung-telefonról, vélhetően a Galaxy M41-ről (erről a készülékről állították korábban azt, hogy törölte a dél-koreai gyártó). Abban, hogy egy újabb Galaxy-telefon készül, semmi különös nincsen, viszont annál érdekesebb, hogy az eszközbe egy 7000 mAh-s akkumulátor kerülne, olyan kapacitású, amellyel a táblagépeket szokták felruházni.

Csak az összehasonlítás kedvéért, a 10”-es Galaxy táblagépek, például a Tab S6 Lite vagy a Tab S5e akkuja 7040 mAh-s. A tanúsítványban egyébként 6800 mAh szerepel, viszont – jegyzi meg a SamMobile – ez névleges kapacitás, azaz a tipikus kapacitásnak 7000 mAh-snak kell lennie. A Samsung eddigi legnagyobb „telefonos” akkuja 6000 mAh-s volt, úgyhogy ez igen nagy előrelépés, emellett arra is utalhat, hogy az újdonságnak meglehetősen nagy kijelzője lehet. “Önnek meddig bírja a telefonja? 7000 mAh-s akkumulátor elég lenne bele?” bővebben

Megvan a megoldás az elektromos autók akkumulátor kérdésére?

Yi Cui a Stanford Egyetem kutatója dolgozta ki az eljárást amit a következőkben leírok, mindenesetre én érzek néminemű kétségességet a dologban. Nézzük először is, hogy mennyi lítium található a Föld óceánjaiban. Becslések szerint 180 milliárd tonnányi részecske úszkál a bolygó sós vízben, amiből bizony jó sok akksit lehetne legyártani.

Évente körülbelül 160 ezer tonna lítiumot használnak el akksik és más lítiumot tartalmazó termékek gyártáshoz, ami valóban elenyésző mennyiségű a fellelhető tömeg mellett. Jelenleg a világ lítium kitermeléséről csupán néhány ország gondoskodik, Ausztrália, Chile, Kína és Argentína. Alapesetben a lítiumot bányásszák, ám van olyan terület is, például Dél-Amerikában, ahol sós tavakból nyerik ki az értékes ásványi anyagot. “Megvan a megoldás az elektromos autók akkumulátor kérdésére?” bővebben

Egy japán cég oldhatja meg az elektromos autók legnagyobb gondját

Japán vállalatok egész sora támogatja az APB Corp nevű cég fejlesztését, amely azt célozta meg, hogy létrehozzon egy olyan akkumulátort, amely nagyságrendekkel olcsóbb, mint a jelenleg legtöbbet használt lítium-ion akkumulátorok. Ez ugyanis hatalmas előrelépés lenne például az elektromos autók területén, ahol a legnagyobb gondot épp az ár és a nyersanyagigény jelenti.

A japán APB Corp akár forradalmasíthatja is az akkumulátor-gyártást, amennyiben sikerre viszi a fejlesztését, és valóban elő tud állnia egy olyan akkumulátorral, amely nagyjából 90 százalékkal volna olcsóbb, mint a jelenleg elterjedt lítium-ion akkumulátorok. Ez azért fontos, mert a lítium-ion akkumulátorok egyik legnagyobb problémája az ár, a másik pedig a jövőbeni nyersanyagigény növekedése. “Egy japán cég oldhatja meg az elektromos autók legnagyobb gondját” bővebben

A Realme rákontrázott a gyorstöltésre: újdonságuk 3 perc alatt tölti 33 százalékra az akkumulátort!

Mindössze egyetlen nappal azt követően, hogy az Oppo bemutatta legújabb, 125W-os gyorstöltő berendezését, a Realme is bejelentkezett, hogy egy hasonló teljesítményű, de a gyakorlatban mégis jobb teljesítményű eszközt mutasson be a világnak.

A 125W UltraDART névre keresztelt technológia annyira gyors, hogy képes egy 4000 mAh-s akkumulátort mindössze három perc alatt 0-ról 33 százalékra tölteni, miközben nagy előnye, hogy teljes visszafelé kompatibilitást kínál az összes korábbi szabvánnyal. “A Realme rákontrázott a gyorstöltésre: újdonságuk 3 perc alatt tölti 33 százalékra az akkumulátort!” bővebben