Akkumulátor Blog

A tengervízben található anyagok felhasználásával alakítaná át az IBM mindazt, amit eddig a világ a kémiai alapú energiatárolásról tudott. A vállalat azt ígéri, egy éven belül elkészülhet új akkumulátoruk prototípusa, mely, ha beválik, megszüntethetné a kitettséget a különböző fémek és az iparban használt nyersanyagok irányába.

Többek között az NS Energy is beszámol arról, min dolgoznak az IBM Research boszorkánykonyháján a kutatók: tengervízből kivont, abban oldott anyagok felhasználásával helyettesítenék a most az akkumulátorok gyártásánál használt különböző fémféléket. “Szenzációs bejelentés az IBM-től, készül a tengervizes akkumulátor” bővebben

A Reuters értesülései szerint igen komoly újdonságok bemutatására készül a Tesla. A Battery Day-re keresztelt esemény valamikor május 17-23 között lesz, de Elon Musk még nem árulta el a konkrét dátumot. A vállalat alapítója szerint azonban történelmi nap lesz a márka szempontjából. “Egymillió mérföldes akkumulátort készített a Tesla?” bővebben

A hatalmas akkumulátor és az ebből fakadó üzemidő-növekedés lehet a Samsung következő táblagépének egyik legfontosabb újdonsága, bár a termékmegjelölés alapján nem kizárt, hogy a nagyobb energiatárolóra a növekedő képernyő miatt lehet inkább szükség.

A legfrissebb hírek szerint ugyanis a Galaxy Tab S7+ 5G, mint a Tab S7 termékcsalád óriása már 12,4 hüvelykes képátlóval büszkélkedhet majd, amihez kelleni fog a nagy akkumulátor, pláne hogy az erőforrásról Snapdragon 865-ös lapkakészlet gondoskodhat majd. Hogy mégis mekkora aksiról szólnak a híradások? “Óriási akkumulátor kerülhet a Samsung Galaxy Tab S7+ 5G táblagépbe” bővebben

Kutatók létrehoztak egy olyan nátriumion-akkumulátort, ami olyan hatékony, mint néhány lítiumion-aksi – írja a ScienceAlert. A lítiumion-akkumulátorok nem kifejezetten környezetszennyezőek, de több alapanyagot is nehéz beszerezni, előállítani, és például a kobaltbányászat súlyos kizsákmányolással jár a Kongó térségében. Ezen túl magas feszültség vagy hő hatására felrobbanhatnak. Mindezek ellenére napjainkban ez a leghatékonyabb energiatároló konstrukció, és a telefonoktól kezdve a laptopokon át az elektromos autókig sok mindenben előfordul. “Egy tudományos áttörés megdöntheti a lítium-ion elemek uralmát” bővebben

A lítium az elektromos autók akkumulátorainak alapvető összetevője. Az Európai Unió a klímavédelmi vállalásainak teljesítésében, illetve az európai városok levegőjének tisztábbá tételében fontos szerepet szánna az elektromos járműveknek, ám az energiatároló egységeikhez kellő lítium bányászata jelenleg nem fenntartható módszerekkel zajlik. A fém termálvizekből kinyerése viszont környezetbarát alternatívával szolgálhat, és Európában több kitermelhető forrásra is bukkantak már.

Dél-Amerikában a lítiumot párologtató tavak használatával nyerik ki, ami a vízkészletek csökkenését eredményezi, máshol pedig a víz szennyezésével járó külszíni fejtéssel jutnak hozzá a ritka fémhez. A környezetkárosításon túlmenően további gondot jelent az, hogy az EU-ban felhasznált lítium szinte teljes egésze mindössze néhány külső államból származik, ami veszélyeztetheti az ellátást. “A termálvizek szolgálhatnak „tiszta” lítiummal Európa számára” bővebben

Bár a lítium-ionos akkumulátorok előállítása költségesebb, egész életciklusokat tekintve olcsóbbak lehetnek, mint a savas akkumulátorok. Emellett üzemeltetésük és cseréjük biztonságosabb, töltésük pedig gyorsabb.

Hosszú évekig uralta a piacot a savas akkumulátor, mely a mai napig elterjedt energiatároló, különösen az olyan üzemeltetési körülmények között, ahol a súly nem lényeges tényezőnek. Viszonylag olcsó, megbízható és bevált technikáról van szó. “Ezért jobb a lítium-ionos akkumulátor a savasnál” bővebben