Kiapadhatatlan forrásból építenének akkumulátort

Olcsóbb és biztonságosabb lehet a jelenlegi lítiumion akkumulátoroknál az a magnézium alapú technológia, amellyel évek óta kísérletezik, és most érdemi eredményeket ért el a Toyota.

A villanyautózás fontos gátja, hogy nincs elég nyersanyag az akkumulátorok gyártásához. Nem a lítiummal van csak gond, egy sor további ásványból is végesek a Föld készletei, de bármi, ami kiváltható mással, kiemel egy gyenge láncszemet az egyenletből. “Kiapadhatatlan forrásból építenének akkumulátort” bővebben

Új technológiával duplázná meg az e-autók hatótávolságát a Volkswagen

A Volkswagen és a nemrégiben alapított QuantumScape együttműködésében készülő akkumulátorok az autók hatótávolságának növelésében hozhatják a legtöbb hasznot, de a gyorstöltések is egyszerűbbé válhatnak. Ha sikeres lesz a szilárd lítiumos akkumulátor, akkor az áttörés lehet az elektromobilitásban. “Új technológiával duplázná meg az e-autók hatótávolságát a Volkswagen” bővebben

Forradalom a villanyautózásban, már jövőre jöhetnek a korszakváltó akkuk

Extrém gyors töltés, hosszú hatótávolság, maximális üzembiztonság: ezt kínálják a szilárdtest-akkumulátorok. A technológia már jövőre megjelenhet a Toyotánál.

A modern akkumulátorok evolúciójában a szilárdtest-akkumulátorok jelentik a következő lépcsőfokot. A technológia lényege, hogy a szokásos folyékony elektrolit helyett szilárd anyag tölti ki az elektródák közötti teret.
“Forradalom a villanyautózásban, már jövőre jöhetnek a korszakváltó akkuk” bővebben

Forradalmi áttörés jöhet a villanyautózásban

Elképzelhető, hogy megtalálták a szilárdtest-akkumulátorok Achilles-sarkának gyógymódját. Ha tényleg így van, már akár az évtized közepétől sokkal messzebb autózhatunk egy feltöltéssel.

Az akkumulátor-technológia Szent Grálja a szilárd elektrolitos (röviden szilárdtest-) akkumulátor, amely elvileg jóval nagyobb energiasűrűséget, villámgyors feltölthetőséget és nagyságrendekkel hosszabb élettartamot kínál, ráadásul a gyártása is olcsóbb, mint a ma használatos akkuké. A megoldás titka, hogy az elektródák közötti teret nem folyadék, hanem szilárd elektrolit tölti ki. Ezzel elejét vehetik a hatásfokot és az élettartamot egyaránt hátrányosan befolyásoló melegedésnek, illetve biztosítani lehet, hogy ne érintkezzenek egymással az elektródák. Van azonban egy probléma: a korai kísérletekben az ismételt töltés és kisütés hatására rendre deformálódott az elektrolit, érintkeztek az elektródák, és tönkrement az akkumulátor. “Forradalmi áttörés jöhet a villanyautózásban” bővebben

Fejlesztési projekttel növelnék az akkumulátorok élettartamát

A Spartacus projekt keretén belül nemrég fejlett szenzorokat és cellakezelő rendszereket kezdtek el fejleszteni akkumulátorok számára. A kutatók azt remélik, hogy akár 20 százalékkal is csökkenteni tudják majd a töltési időket anélkül, hogy veszélyeztetnék az elemek megbízhatóságát és élettartamát. “Fejlesztési projekttel növelnék az akkumulátorok élettartamát” bővebben

Így növelhető a lítium-ion akkumulátorok energiája

Az elektromos járművek hatótávolsága az akkumulátor teljesítményétől függ, ezért is fontos az elemek folyamatos fejlesztése. Egy kutatás segítségével most növelhetik a lítium-ion akkumulátorok töltési és kisütési sebességét, valamint energiasűrűségét. A fejlesztéseknek köszönhetően emellett tartós teljesítményt képesek elérni az akkumulátorok élettartamában.

Az elektromos modellek töltési ideje és akkumulátoraik élethossza számos tényező függvénye. Az elektromos járművek piacát jelenleg a lítiumion-akkumulátorok uralják – a folyamatosan zajló kutatásoknak köszönhetően azonban még tovább fejleszthetik a töltési sebességet és az elemek élettartamát. “Így növelhető a lítium-ion akkumulátorok energiája” bővebben