Az RS-Computer a cipőgyártó Puma 1986-ban megjelent “okoslábbelijének” mai változata. A lépésszámot és az elégetett kalóriát is nyomon követi.
Ma már számtalan olyan eszköz létezik, amely a sporttevékenység során elért eredmények mérhetők, kalkulálhatók. Akadnak azonban olyan vállatok is, amelyek nem a kezünkre szerelhető készülékekben látták meg a potenciált: a Puma például már 1986-ban megcsinálta a maga okoscipőjét, amelyet kimondottan futáshoz tervezett. Tovább ›
A Google fejlesztői még tavasszal mutatták be az Adaptive Battery nevű technológiát, ami a mesterséges intelligencia segítségével megpróbálja kinyújtani a készenléti időt.
Bár az elmúlt hetekben a Samsung kapcsán leginkább a jövőre érkező Galaxy S10-családról, vagy a hajlítható kijelzős mobilról lehetett hallani, van más is, amire a márka rajongói várhatnak. A dél-koreai cég 2019-ben adja majd ki az új felhasználói felületét, amit várhatóan sok készülék megkaphat, a Galaxy S9-en és a Note9-en pedig már fut is a One UI béta verziója. Tovább ›
Egy autógyártó, a világ egyik legjobb műszaki egyeteme és űrkutatók összefogásával készült el a fluoridra épülő akkumulátor, amely térfogatarányosan tízszer több energiát tud elraktározni, mint a ma használt lítiumionos eszközök. Igen, ez az a fluorid, amit a fogkrémünkben is megtalálunk, csak itt egészen más kémiai formában alkalmazzák.
A Honda Research Institute jelentette be az áttörést, hogy a Caltech és a NASA JPL vegyészeinek segítségével sikerült lebontani a fluoridion hőmérsékleti korlátait. A fluorid korábban csak 150 Celsius-fok fölött volt használható energiatárolásra, ami megakadályozta a hétköznapi használatát, most viszont már szobahőmérsékleten is működik. Tovább ›
Egy ideje már halljuk, hogy a jelenleg használt lítiumion-akkumulátorokat leváltó következő generációs technológia, a szilárdtest-akkumulátor hozhatja el hosszú évek után az igazi áttörést. Úgy tűnik, egy kis kínai cég beelőzött mindenkit a forradalommal, és már gyártják is az újfajta akksikat, ami alaposan megváltoztathatja, ahogy az elektromos autókról vagy akár az okostelefonokról gondolkozunk.
A technológia megvalósításán egyébként olyan nagyvállalatok dolgoznak évek óta, mint a BMW, a Volskwagen, a Dyson vagy a Toyota, de még az elektromos autók gyártásában nagyon járatos utóbbi cég is csak körülbelül 2020-ra becsülte, hogy az első szilárdtest-akkumulátorokat ténylegesen el tudja készíteni. Tovább ›
A készülék kijelzője pedig 93,4 százalékot tesz majd ki az előlapból.
Bár a Samsung Galaxy S10 széria valószínűleg csak februárban mutatkozik be, egyre több a pletyka az új zászlóshajókról. Állítólag három modell lesz, a lite kiadás lapos képernyőt kap, a másik kettő a szokásos, lekerekített szélűt.
Az előlapi kamera elvileg látható lesz, de a képernyő mögé építve kapjuk, minimális kávával. Ennek hála a kijelző az előlap 93,4 százalékát teszi majd ki. Ez az arány a Galaxy S9-nél 83,6 százalék, míg az Oppo Find X-nél 93,8 százalék. Tovább ›
A német Manager Magazin értesülései szerint az autógyártó a koreai SK Innovation nevű vállalattal karöltve hoznák létre a gyárat egy több milliárd dolláros befektetés keretében.
A lap úgy tudja, a két fél közti tárgyalások jól haladnak, ám az üzlet megkötésére még várni kell egy keveset. Amennyiben a Volkswagen koreai partnerével végül megépíti az akkumulátorgyárat, óriási előnyre tehet szert, hiszen akkor sem kell majd készletgondokkal szembenézniük, ha a jelenleginél jóval több elektromos autót gyártanak majd. Márpedig ez a cél, hiszen a vállalat 2025-re évente hárommillió példányt értékesítene belőlük.
Tovább ›
