Akkumulátor Blog

Első lépésként egy kutatóintézetet állítana fel a Daimler, ezt követően épülhetne fel az a lokáció, ahol konkrétan az akkumulátorok újrahasznosítása fog zajlani. Hivatalosan egyelőre keresi a helyszínt az üzemhez a vállalat.

Német sajtóértesülések szerint a Baden-Württenberg tartományban található Kuppenheim lehet a Daimler üzemének helyszíne. Michael Brecht, az üzemi tanács vezetője elárulta, hogy előbb egy kutatóintézetet kell felépítenie a Daimlernek, utána jöhet a tényleges újrahasznosítást végző telephely felépítése. Brecht nem kommentálta a helyszínt érintő értesüléseket. “Akkumulátor-újrahasznosító üzemet építhet a Daimler” bővebben

Az elektromos gépjárművekben használt lítiumion-akkumulátorok lettek a lengyelországi export főszereplői. A legtöbb akkumulátor Európában talál gazdára, ha azonban Lengyelország meg kívánja őrizni vezető szerepét a kontinensen és közben sikerrel akar versenyre kelni ázsiai gyártókkal is, a gyártókapacitás bővítése nem lesz elegendő: kisebb szénlábnyommal kell előállítani az akkumulátorokat.

Találmányként és népszerűségüknek köszönhetően megváltoztatták a világot: városainkat mára ellepték az elektromos mikromobilitási eszközök, és hamarosan óriási áttörés következik be a gépjárműiparban, illetve az elektromos gépkocsik elterjedtségében. Nem meglepő tehát, hogy 2019-ben kémiai Nobel-díjjal ismerték el a lítiumion-akkumulátor fejlesztőit. “Lengyel lítiumion-akkumulátorok mozgathatják Európát?” bővebben

A cég vezérigazgatójának, Elon Musknak egy tweetje szerint a Tesla standard hatótávú akkumulátorai lítiumionos helyett LFP akkumulátorok lesznek, elsősorban a nikkel beszerzésének és a lítiumion-gyártás méretének kihívásai miatt.

A Kínában gyártott Model 3-ak már eddig is lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal van felszerelve, ezért csökkenthették az árakat tavaly. Musk tweetje szerint ez a megoldás szélesebb körben is elterjedhet. “Módosít akkumulátorai összetételén a Tesla” bővebben

A ZDNet újságírója rendelt egyet az átszámítva nagyjából 5900 forintba kerülő termékből, és pontosan azt kapta, amire ennyi pénzért számítani lehetett.

Az elmúlt években több olyan külső akkumulátort is láthattunk, amelyeket a gyártó úgy készített el, hogy azzal akár többször is fel lehessen tölteni az okostelefonunkat. A Xiaomi például 2020 nyarán mutatta be a 30 000 mAh eszközét, a Mi Power Bank 3-at, de a Huawei-nek, a Teslának és a Duracellnek is van sajátja – csak, hogy néhány gyártót említsünk. “9 000 000 mAh-s akkut árulnak az eBayen, nem nagy meglepetés, mi jön helyette” bővebben

Az elődeihez képest mindenben előrelépést jelent a hőmodulációs akkumulátor.

Kifejlesztettünk egy eléggé okos akkumulátort, amivel az elektromos autók tömeggyártásának költségei a belső égésű motorral szerelt járművekével egy szintre hozhatók

– mondja Csao-Jang Wang professzor, a Pennsylvania Egyetem elektrokémiai motorok központjának igazgatója. “Olcsó és gyorsan tölthető a forró akkumulátor” bővebben

Március 15-től az akkumulátor iparág fejlesztéséért felelős miniszteri biztosa is lesz Magyarországnak, írja a Telex a Magyar Közlönyre hivatkozva. Palkovics László innovációért és technológiáért felelős miniszter Kaderják Pétert nevezi ki erre a feladatra. “Akkumulátorokért felelős miniszteri biztost neveztek ki” bővebben