A BMW, a Daimler, és a Nissan után a Renault is felismerte az elhasználódott elektromos autó-akkumulátorokban rejlő hatalmas gazdasági potenciált, és bejelentette, hogy a villanyautóiban többé már nem elegendő kapacitással bíró alkatrészek egy óriási ipari energiatárolóban állhatnak újra munkába, a most elindított Advanced Battery Storage program keretében.

A franciák célkitűzése nem kevesebb, mint hogy a 70 MW/60 MWh-s berendezés a legnagyobb legyen Európában, ami használt akkupakkokból épül, azonban van egy apró csavar a történetben: a Renault ugyanis nem egyetlen helyszínre tervezi lepakolni valamennyi akkumulátorát, hanem több helyen fogja szétosztani azokat: a projekt első szakaszában néhány aksi a vállalat douai-i gyárához, néhány pedig a cléoni létesítményéhez kerül Franciaországban, a maradék pedig egy bezárt széntüzelésű erőműnél talál otthonra Németország Észak-Rajna-Vesztfália tartományában. Tovább ›

Bár még fejlesztés alatt áll, hamarosan érkezik a megoldás a gyorsan merülő telefonokra.
Az ember sokszor és sok mindenért fohászkodhat élete során: új autóért, tágas lakásért vagy csak még plusz 20% aksikapacitásért. Utóbbiért talán többször is, mint kellene, hiszen rohanó világunkban nincs idő holmi lemerült mobilokra.

Éles eszű kutatóknak hála hamarosan mindenki számára elérhetővé válik egy megmentő alkalmazás, mellyel akár egy órával tovább bírhatja a telefon. Az applikációt a Waterloo-i Egyetem szakértői fejlesztik, és, bár még egyelőre csak Androidra készült el, és letölteni sem lehet, idővel egy igencsak aksimerítő problémára jelenthet megoldást. Tovább ›

Az okostelefonok egyik Achilles-sarka a gyorsan merülő akkumulátor. Bárkit megkérdezünk, ez lenne az egyik, amit mindenképpen megjelölne, mint bosszantó tényezőt az okostelefonban.

Általános felhasználás mellett egy teljes napot végig tudunk nyomni a telefonunkkal. De ugyanakkor adódhat olyan szituáció, amikor már csak 1%-on van a készülék és az égvilágon sehol egy töltési lehetőség. És Murphy törvényének köszönhetően, pont akkor van szükségünk még legalább fél órára a telefonunkra. Tovább ›

Bár nem mindig vesszük észre azonnal, a nyári nagy meleg károsíthatja a mobilunkat és más elektromos eszközeinket is. A hosszan tartó napsugárzás árthat a kijelzőnek, az akkumulátor pedig hőségben széteshet vagy akár fel is robbanhat. Összeállításunkban ahhoz adunk tippeket, hogy mindez elkerülhető legyen.

Tovább ›

Lehetséges megoldás
A mai elektromos járművek egyik meghatározó problémája az, hogy “hatótávolságuk” korlátozott. A Tesla járművei ugyan 400 km-t is képesek megtenni egy töltéssel, a benzines autókhoz képest az elektromos járművek még mindig hátrányban vannak. A nemrég felfedezett akkumulátor technológiás fejlesztés azonban most úgy tűnik, hogy háromszorosára, vagy akár ötszörösére növelheti az akkumulátorok kapacitását.

Norvég kutatók technikai áttörésének köszönhetően egy elektromos autó akár 1000 km-t is legyűrhet egy töltéssel. Sőt, a technika, amit alkalmaznak, nem csak elektromos járművekre vonatkozik. Ez azt jelenti, hogy ha a technológia hosszútávon is megbízhatónak és biztonságosnak bizonyul, akkor exponenciálisan növekedhet a laptopok, az okostelefonok, vagy a tabletek akkumulátorainak élettartama. A Business Insider jelentése szerint az áttörés kulcsa a szilikon tulajdonságaiban és a nanotechnológiában rejlik. Tovább ›

A Melbourne-i Egyetem kutatói mutatták be a „proton-akkumulátornak” nevezett találmányuk proto(n)típusát. Az elv szerint szénből készült struktúrákban tárolnák el a víz molekuláiból kinyert protonokat, ezzel felszabadítva a számunkra hasznos elektronokat.

A fejlesztés célja, hogy a megújuló energiaforrásokra átálló világnak egy olyan energiatárolási megoldást adjon, ami könnyen (és környezetbarát módon) beszerezhető, olcsó anyagokra épül, a jelenlegi, lítiumra épülő változatokkal szemben. A kutatók bizakodóak, elmondásuk szerint a technológia 5-10 éven belül piacon lehet, ahol direkt kihívója lesz a Tesla Powewallnak és a gigaakksiknak.

androbit.hu