És nem is fogja még egy darabig, szóval a macerás külső akksikra továbbra is szükség lesz.
Általánosságban elmondható, hogy a telefonjaink alig győzik akksival, a legtöbb nem bírja egy napig sem intenzív használat mellett. Ez alól mondjuk kivétel az Energizer okostelefonja, ami inkább egy akksi telefonnal, mint egy telefon nagy akksival. (tovább…)

Egyes iPhone-modellek üzemideje rosszabb, mint az Apple által megadott eredmények

Minden egyes okostelefonnak, így még az Apple presztízstermékeinek is az egyik legnagyobb hiányossága az akkumulátorteljesítmény. Bár minden gyártó arra törekszik, hogy az üzemidő növelhető legyen, azonban a méretbeli megkötések miatt nagyobb akkumulátort nem tudnak a készülékekbe szerelni, a szoftveres folyamatokat pedig már így is végletekig optimalizálták, tehát amíg nem érkeznek új technológiák a piacra, addig marad a finomhangolás.

Hiába fejlődnek ugyanis az okostelefonok, hiába érkeznek az erősebb hardverek, az elmúlt években az akkumulátorok tekintetében történt a legkisebb előrelépés, így sokan már hozzászoktak, hogy a legdrágább iPhone-modelleket is napi szinten tölteni kell. Bár egészen egyértelmű, hogy az üzemidőt kis túlzással milliónyi tényező meghatározza – leginkább a felhasználói szokások –, azonban minden gyártó ad hivatalos ajánlásokat, melyek általában pontos mérések alapján megmutatják, hogy az egyes modellek bizonyos használati körülmények között milyen üzemidővel büszkélkedhetnek.

Közel 9 órával kevesebbet bír az iPhone XR akkumulátora

Úgy tűnik azonban, hogy néhány gyártó hajlamos trükközni ezekkel az adatokkal, és a több mint fél évszázada működő Which? fogyasztóvédelmi csoport legutóbbi vizsgálata alapján az Apple is ebbe a kategóriába sorolható. A szervezet ugyanis több bejelentésre reagálva úgy határozott, hogy közelebbről is megvizsgálják a cupertinói óriás által gyártott okostelefonokat, ezáltal összesen kilenc modellt vettek górcső alá, a teszteken viszont mindegyik elbukott, az Apple által megadott adatokhoz mérten a legtöbb készülék ugyanis sokkal alacsonyabb üzemidőt produkált a gyakorlatban.

A legfeltűnőbb különbséget az iPhone XR-nél találták a fogyasztóvédők. A kérdéses modellről az Apple hivatalos weboldala azt állítja, hogy akár 25 órán át is lehetőséget biztosít egyhuzamban a telefonálásra, azonban a gyakorlati tesztek bebizonyították, hogy 16 óra 32 percnél többet nem sikerült kicsikarni a készülékből ezen a téren.

Hiányosak voltak a tesztelés módszerei

Az Apple természetesen rögtön reagált az esetre, és kijelentették, hogy a Which? nem közölt semmilyen adatot sem arról, hogy milyen módszerekkel történt a mérés, ezáltal lehetetlen az ő eredményeiket összehasonlítani a hivatalos gyártói számokkal. Az óriásvállalat szerint ugyanis az iPhone XR-nél már mesterséges intelligencia szabályozza az üzemidőt, vagyis különféle folyamatok befolyásolják az akkumulátor erőforrásainak kihasználását, az általuk elvégzett tesztek pedig kifejezetten erre koncentráltak. (tovább…)

Alig egy héttel a bemutató előtt maga a Redmi tette közzé, milyen akkumulátorra számíthatunk az érkező telefonban.

Könnyen lehet, hogy igen komoly meglepetést okoz majd a Redmi, amikor bemutatja majd a soron következő csúcsmobilját, a K20-at. A készülékről épp a napokban derült ki, hogy a valaha készült legerősebb okosmobil lehet, most pedig az is egyre biztosabbnak látszik, hogy a mobil szuflával is bírni fogja a “tempót”. (tovább…)

HAMILTON Lewis (gbr), Mercedes AMG F1 GP W10 Hybrid EQ Power+, portrait during 2019 Formula 1 FIA world championship, Spain Grand Prix, at Barcelona Catalunya from May 10 to 12 - Photo Antonin Vincent / DPPI

Valtteri Bottas óriási fölénnyel utasította maga mögé a teljes mezőnyt a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén. Lewis Hamilton lemaradásának mértéke pedig az akkumulátor problémájának köszönhető.

Annyira jól ment Valtteri Bottas a kvalifikáción Barcelonában is, hogy nagy valószínűséggel technikai hiba nélkül sem tudta volna megfogni saját csapattársa sem, a rutinos finn zsinórban harmadik pole-pozícióját szerezte idén, de a pontokat vasárnap osztják.

Gyanúsan nagy különbség alakult ki a két Mercedes között (az Ezüst Nyilak dominanciáját jelzi, hogy még így is simán behúzta a második kockát Hamilton, ez pedig a Ferrarinak és a Red Bullnak nagyon rossz hír), az istálló csapatfőnöke pedig magyarázatot adott arra, miért maradt le hat és fél tizeddel az ötszörös világbajnok. (tovább…)

Egy több millió dolláros üzlet részeként a CATL és az LG Chem szállítja majd a telepeket a svéd-kínai gyártónak.A Volvo Car Group több milliárd dollár értékű beszállítói megállapodást kötött a CATL és LG Chem akkumulátorgyártó vállalatokkal

A Volvo Car Group hosszú távú együttműködési megállapodást írt alá az akkumulátorgyártás terén vezető szerepet betöltő CATL és LG Chem vállalatokkal, amelyek a következő évtized során több milliárd dollár értékben biztosítanak lítium-ion akkumulátorokat az új generációs Volvo és Polestar modellekhez. (tovább…)

A több mint 60 éve létező, brit Which? fogyasztóvédelmi csoport vizsgálata szerint az Apple „túloz” az egyes iPhone-modellek üzemidejével kapcsolatban. A Which? számos elektronikai eszközzel kapcsolatban végez független méréseket, ők hozták nyilvánosságra azt is a múlt hónapban, hogy az Amazon mely oldalait árasztották el a hamis vásárlói értékelések.

A szakértők kilenc különböző almás mobilt vetettek teszt alá, amik azt mutatták, hogy a gyakorlatban produkált üzemidő akár 18-51 százalékkal is elmaradt bizonyos esetekben a gyártó által ígérttől. Az iPhone XR-nél a beszélgetési időben ütközött ki leginkább a dolog: ugyan az Apple weboldala szerint akár 25 órán át lehet csevegni a mobillal egyhuzamban, gyakorlatban csak 16 órát és 32 percet sikerült teljesíteni. (tovább…)