Nyakunkon az akkumulátorok új korszaka

Az elektromos autók legdrágább, legtöbbet említett alkatrésze az akkumulátor, ezért ezek olcsóbbá tételére, könnyítésére és kapacitásuk növelésére hatalmas erőfeszítések zajlanak. Kutatók számos anyaggal kísérleteznek, és kulcsszerephez jut a szilícium.

Egy nemrég rendezett elektrifikációs csúcstalálkozón autóipari akkumulátorfejlesztő szakértők és feltörekvő startup cégek egyetértve kimondták, a forradalmi szilárdtest-akkumulátorok technológiája már ebben az évtizedben meghatározó lesz az autóiparban. Az SAE International illetékes elnöke, Bob Galyen elmondta, a szilárdtest technológia legfőbb előnyei autókban alkalmazva, hogy nem tartalmaznak gyúlékony, szerves vegyületeket, illetve akkor is működőképesek maradnak, ha egy-egy cella megsérül. “Nyakunkon az akkumulátorok új korszaka” bővebben

Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók

Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók, ennek segítségével a jövőben húszemeletes betonépítmények tárolhatják az energiát.

A svéd Chalmers Műszaki Egyetem tudósai mutatták be vizsgálataik eredményét. Emma Zhang és Luping Tang munkatársaikkal a jövő építőanyagait kutatták. Közösen dolgozták ki a világ első tölthető, cementalapú akkumulátorának koncepcióját. “Cementalapú, tölthető akkumulátort fejlesztettek svéd kutatók” bővebben

Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejlesztettek ki elektromos autókhoz


Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejleszt elektromos autókhoz egy izraeli vállalkozás – jelentette a Jediót Ahronót című újság hírportálja, a ynet vasárnap.

A StoreDot nevű startup olyan litium-ion alapú akkumulátort fejlesztett ki, amelynek feltöltési ideje versenyképes a hagyományos autók tankolási idejével, ugyanis mindössze öt perc alatt eljut a teljes lemerültségtől a teljesen feltöltött állapotig. “Öt perc alatt feltölthető akkumulátort fejlesztettek ki elektromos autókhoz” bővebben

130 millió dollárt fektet a BMW és a Ford a szilárdtest-akkumulátor technológiába

Szilárdtest-akkumulátort gyártó technológiai start-up vállalatba invesztált a BMW és a Ford a Volta Energy Technologies befektetési alappal együtt – jelentette be hétfőn Peter Lamp, a BMW akkumulátor üzletágának a vezetője.

A három társaság összesen 130 millió dollárt invesztált a Solid Power vállalatba a gyártási kapacitás kiépítésének a finanszírozására. A Solid Power nem hozta nyilvánosságra a cégnek a befektetési összeggel elért piaci tőkeértékét. Doug Campbell, a cég alapító-vezérigazgatója azonban hangsúlyozta, hogy
a BMW és a Ford a befektetéssel vezető pozícióra tett szert az elektromobilitás piacán folyó versenyben. “130 millió dollárt fektet a BMW és a Ford a szilárdtest-akkumulátor technológiába” bővebben

Jönnek a következő generációs akkumulátorok

Jelentősen növelhetik például az elektromos járművek hatótávolságát.
A lítium-oxigén elemek stabilitása és teljesítménye jelentősen javulhat egy olyan testre szabott elektrolit segítségével, amely az újratölthető akkumulátorok következő generációját jelentheti. Ezt állítja a Liverpooli Egyetem, a Johnson Matthey PLC és a Loughborough Egyetem együttműködésében szerveződött tudóscsoport, amely új stabil anyagkeveréket tervezett lítium-fém anódos lítium-oxigén akkumulátorokhoz.

A lítium-oxigén (Li-O2) akkumulátor (vagy lítium-levegő akkumulátor), amely Li-fémből és egy porózus vezető vázból, mint elektródákból áll, a levegő oxigénje és a lítium reakciójából szabadítja fel az energiát. Ez a feltörekvő technológia sokkal nagyobb energiatárolási potenciállal rendelkezik, mint a hagyományos lítium-ion akkumulátor. “Jönnek a következő generációs akkumulátorok” bővebben

Startupok gondolják újra az akkumulátorok újrahasznosítását

Az gépjárművek hagyományos akkumulátoraihoz szükséges ólmot legtöbbször kohászat útján állítják elő, ami súlyos környezeti terheléssel jár. Ennek csökkentése érdekében vállalkozott több startup cég az akkumulátorok újrahasznosítására.

Úttörőként kínál új technológiákat az akkumulátorok újrahasznosítására az ACE Green Recycling Inc. Az indiai vállalat vezérigazgatója, Nishchay Chadha elmondta, módszerükkel szobahőmérsékleten állítható elő 99.95 százalékos tisztaságú ólom, amit leselejtezett akkumulátorokból nyernek ki, majd téglákat formáznak belőlük. Ezeket aztán elektromosan fűtött üstökben rudakká formázzák, majd akkumulátorgyártóknak adják el. A műanyag és egyéb alkatrészeket külön hasznosítják újra. “Startupok gondolják újra az akkumulátorok újrahasznosítását” bővebben