Ettől él sokáig az akkumulátor 1. rész

Aki nem mélyült el komolyabban a témában, annak úgy tűnhet, mintha az autó indítóakkumulátorok mit sem változtak volna az elmúlt évtizedekben. Régen is egy jó nehéz műanyag doboz volt két ólomrudacskával a tetején, meg most is az. Holott sokat változtak: kívülről eltűntek a dugók és a cellaösszekötések, és már az akku állapotát mutató varázsszemmel sem nagyon találkozhatunk. Mindez a belső szerkezet fejlesztésének köszönhető, ami az akkumulátor gondozási igényére és a tartósságára, élettartamára is kedvezően hatott. “Ettől él sokáig az akkumulátor 1. rész” bővebben

Itt a stabil nátrium akkumulátor technológia, amely potenciálisan átírhatja a piacot

A lítium-ion akkumulátorokban a lítium és a kobalt kiváltása a tudósok szerint környezet- és társadalomtudatosabb technológiát eredményezne. Ennek érdekében a University of Texas Austinban dolgozó kutatói olyan nátrium alapú akkumulátor-anyagot fejlesztettek ki, amely stabil, és ugyanolyan gyorsan képes feltöltődni, mint a hagyományos lítium-ion akkumulátor. A jelenlegi lítium-ionos akkumulátortechnológiáknál pedig nagyobb energiateljesítményre képes. “Itt a stabil nátrium akkumulátor technológia, amely potenciálisan átírhatja a piacot” bővebben

Kevlárszálakkal ötször erősebb lítiumion-akkumulátor hozható létre

A mai lítium-ionos megoldásoknál akár ötször nagyobb energia tárolására alkalmas képességük miatt a kutatók élénk érdeklődést mutatnak a lítium-kén akkumulátorok iránt – a Michigani Egyetem tudóscsapata tett egy lépést a bennük rejlő valós lehetőségek megvalósítása felé. “Kevlárszálakkal ötször erősebb lítiumion-akkumulátor hozható létre” bővebben

Megoldás születhetett a lítiumion akkuk gondjaira

Lehetséges, hogy amerikai kutatók megoldották a lítiumion akkumulátorok lassú töltésének és tűzveszélyességének problémáit azzal, hogy tömör gumit használtak elektrolitként. A kutatás eredménye akár áttörést is jelenthet az elektromos autók piacán.

A Georgia Technológiai Intézet kutatói ígéretes eredményt értek el a gumiból fejlesztett elektrolitokkal. Ez a megoldás akár biztonságosabbá is teheti az elektromos autókat, nem beszélve a villámtöltés új távlatairól. “Megoldás születhetett a lítiumion akkuk gondjaira” bővebben

Jobban bírja a gyűrődést az újrahasznosított akkumulátor

Bizonyos nyersanyagokból hiány lehet, ezért nagyon is megéri az elhasznált aksikat feldolgozni.

Több ezer töltéssel több feltöltést bírtak az újrahasznosított katódokkal épített lítiumion-akkumulátorok a Worcester Politechnikai Intézetben végzett fejlesztésben, derült ki a Joule folyóirat cikkéből. “Jobban bírja a gyűrődést az újrahasznosított akkumulátor” bővebben

Egy kínai cég állítja: sikerült forradalmasítani az akkumulátorokat

A kínai SVolt nevű cég egy olyan, elektromos autók számára készült akkumulátort mutatott be, amelyhez már nem kell kobalt.
Ha valóban szeretnénk gátat szabni a globális felmelegedésnek, akkor valamilyen módon, de drasztikus mértékben csökkentenünk kell a légszennyezést. Ennek egyik módja, hogy a közlekedésben – legyen szó az autókról vagy a repülésről –, átállunk az elektromos meghajtású járművekre.

Ez jelentős mennyiségű szén-dioxidtól kímélné meg a légkört, ugyanakkor felvet egy másik problémát: az akkumulátorok, amelyeket ezek a járművek használnak, koblatot is tartalmaznak – ezekből készítik a lítium egységek elektródáját. Ez nemcsak azért problémás, mert a Föld kobaltkészletei végesek, hanem azért is, mert a bányászata jelentős mértékben károsítja a környezetet. “Egy kínai cég állítja: sikerült forradalmasítani az akkumulátorokat” bővebben