Szerző archív bejegyzése:Katona Balázs

A lítium-kén (Li-S) akkumulátorok könnyű súlyuk és nagy elméleti energiatároló kapacitásuk révén ígéretes alternatívát jelentenek a hagyományos lítium-ion (Li-ion) akkumulátorokkal szemben a nagyobb méretű energiatároló rendszerek és elektromos járművek számára. Jelenleg viszont a Li-S akkumulátorok legnagyobb gyengesége az alacsony élettartam. Most a koreai Gwangju Institute of Science and Technology (GIST) tudósai felfedezték egy új katalizátor …

“Ez az áttörés forradalmasíthatja a lítium-kén akkumulátorokat” bővebben

Motorkerékpárokhoz és könnyű elektromos járművekhez szánt, cserélhető akkumulátorok szabványosításának érdekében készül konzorciumot alakítani a Honda Motor Company, a KTM AG, a Piaggio & C SpA és a Yamaha Motor. A további gyártók csatlakozása folyamatban van. A közös szándéknyilatkozatot aláíró vállalatokat a Párizsi Klímaegyezmény és a mobilitás átalakulása ösztökélte az együttes fellépésre, s nem egyebet tűztek …

“Cserélhető akkumulátorok szabványosítására készülnek a gyártók” bővebben

Első lépésként egy kutatóintézetet állítana fel a Daimler, ezt követően épülhetne fel az a lokáció, ahol konkrétan az akkumulátorok újrahasznosítása fog zajlani. Hivatalosan egyelőre keresi a helyszínt az üzemhez a vállalat. Német sajtóértesülések szerint a Baden-Württenberg tartományban található Kuppenheim lehet a Daimler üzemének helyszíne. Michael Brecht, az üzemi tanács vezetője elárulta, hogy előbb egy kutatóintézetet …

“Akkumulátor-újrahasznosító üzemet építhet a Daimler” bővebben

Az elektromos gépjárművekben használt lítiumion-akkumulátorok lettek a lengyelországi export főszereplői. A legtöbb akkumulátor Európában talál gazdára, ha azonban Lengyelország meg kívánja őrizni vezető szerepét a kontinensen és közben sikerrel akar versenyre kelni ázsiai gyártókkal is, a gyártókapacitás bővítése nem lesz elegendő: kisebb szénlábnyommal kell előállítani az akkumulátorokat. Találmányként és népszerűségüknek köszönhetően megváltoztatták a világot: városainkat …

“Lengyel lítiumion-akkumulátorok mozgathatják Európát?” bővebben

A cég vezérigazgatójának, Elon Musknak egy tweetje szerint a Tesla standard hatótávú akkumulátorai lítiumionos helyett LFP akkumulátorok lesznek, elsősorban a nikkel beszerzésének és a lítiumion-gyártás méretének kihívásai miatt. A Kínában gyártott Model 3-ak már eddig is lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal van felszerelve, ezért csökkenthették az árakat tavaly. Musk tweetje szerint ez a megoldás szélesebb körben is elterjedhet.

A ZDNet újságírója rendelt egyet az átszámítva nagyjából 5900 forintba kerülő termékből, és pontosan azt kapta, amire ennyi pénzért számítani lehetett. Az elmúlt években több olyan külső akkumulátort is láthattunk, amelyeket a gyártó úgy készített el, hogy azzal akár többször is fel lehessen tölteni az okostelefonunkat. A Xiaomi például 2020 nyarán mutatta be a 30 …

“9 000 000 mAh-s akkut árulnak az eBayen, nem nagy meglepetés, mi jön helyette” bővebben