Magyarország válhat az elektromos akkumulátorok egyik legnagyobb exportálójává
2021.08.25Magyarország a világon a tizedik helyen áll az elektromos akkumulátorok exportálásában, de a várakozások szerint – amennyiben a beruházások üteme így folytatódik – az első öt közé kerülés is reális lehet. Ehhez láthatóan minden feltétel adott, elsősorban a távol-keleti beruházásoknak köszönhetően – véli az Óbuda Group, amely összegyűjtötte az országban lévő, jelentősebb távol-keleti akkumulátorgyártáshoz kapcsolódó beruházásokat.
A kelet-közép-európai országok közül Szlovákia, Magyarország, Csehország és Románia GDP-jének jelentős százaléka köthető az autóiparhoz. A rendszerváltást követően itthon már az 1990-es évek elején megjelentek a nagy autógyárak (Opel, Suzuki, Audi) és a hozzájuk kapcsolódó beszállítói hálózatok, de az utóbbi évtized felélénkülő ipari beruházásainak is fontos szereplői ezek a cégek (Mercedes, BMW).
Germán Géza, az Óbuda Group tervezési területének ügyvezetője elmondta:
Egy autógyár magyarországi megjelenése bár önmagában is jelentős fegyvertény, de a gyárakhoz kapcsolódó beszállítói hálózat beruházásai legalább akkora lökést adnak az ország gazdaságának.”
IllusztrációForrás: Imaginechina/Zhang wenkui – Imaginechina/Zhang Wenkui
Az EU-ban szigorodó károsanyag-kibocsátási előírások jelentős hatással vannak az autóiparra is. A gyártók az elmúlt években új technológiák irányába fordultak, rohamosan nő a részben vagy teljesen elektromos autók piaca, ugyanakkor nem rendelkeznek akkumulátorgyártó kapacitással. Ez utóbbi piacot uralják tradicionálisan az ázsiai vállalatok. A világ öt legnagyobb gyártója távol-keleti, ráadásul – reagálva a piaci környezet változásaira – többszörösére tervezik emelni gyártási kapacitásaikat 2025-ig.
Magyarországon az 1990-es évek második felében a távol-keleti országok közül elsőként Japán jelent meg. Őket követték a 2000-es évek közepétől a dél-koreai ipari beruházások majd ez elmúlt években lassan felzárkózó kínaiak. 2020-ban – a volument tekintve – már Kína volt a legnagyobb külföldi beruházó Magyarországon (több, mint 5 milliárd dollár beruházási értékkel), de az akkumulátor-gyártáshoz kapcsolódó iparág vezetői továbbra is a hagyományosan erős dél-koreai cégek.
Távol-keleti elektromos autóipari beruházások Magyarországon az elmúlt évekbenForrás: Óbuda Group
Germán Géza elmondta, hogy a korábbi gyakorlattal szemben, amikor egy-egy projekt előkészítése hosszú évekig tartott, ma már a cégek minél gyorsabban szeretnék elindítani az új gyártósorokat. Ennek köszönhetően jelentősen felértékelődtek a jól előkészített – akár közművekkel, útkapcsolattal is rendelkező – fejlesztési területek, ahol a beruházások szinte azonnal megkezdhetőek és optimalizálható az átfutási idő.
Kiemelte, hogy Magyarország ebből a szempontból jól áll, ami jelentős versenyelőnyt jelent a környékbeli országokhoz képest. Ezek a cégek jellemzően nagy felkészültséget igénylő, magas műszaki színvonalú és hozzáadott értékű beruházásokat valósítanak meg, ez pedig komoly mérnöki tudást igényel. Germán Géza hozzátette: “Szerencsére ebben a tekintetben is felvesszük a versenyt, nagyon sok tapasztalt és szakmailag felkészült mérnökkel rendelkezünk”.
origo.hu
Kapcsolódó információk
Hivatalos: az akkumulátor miatt robbannak a Samsung okostelefonjai
A túlhevülésre hajlamos, robbanás- és gyulladásveszélyes akkumulátort nevezte meg hivatalosan is a Galaxy Note 7 okostelefonok visszahívásának okaként a Samsung […]
Szállítja otthoni akkumulátorait a Tesla
A cég elindította pilot programját, egyelőre csak a 7 kWh-s modellek kerülnek ki a vásárlókhoz, a nagyobb, 10 kWh kapacitású […]
Ez az áttörés forradalmasíthatja a lítium-kén akkumulátorokat
A lítium-kén (Li-S) akkumulátorok könnyű súlyuk és nagy elméleti energiatároló kapacitásuk révén ígéretes alternatívát jelentenek a hagyományos lítium-ion (Li-ion) akkumulátorokkal […]
Felvásárolná a Panasonic a Sanyót
A Panasonic Corp., a világ egyik legnagyobb szórakoztatóelektronikai cége fel kívánja vásárolni a Sanyo Electric Co.-t – értesült a Bloomberg […]